Vtv Tối 26/5: Tàu Cá Việt Nam Bị Tàu Cá Tq Đâm Chìm

Những người trên thuyền đã được vớt kịp thời nên không có thương vong. Trước đó, ngày 25/6, một ngư dân Lý Sơn đã tử vong sau khi bị tàu cá lạ va phải

Tàu cá Việt Nam bị tàu cá TQ đâm chìm

Tàu cá Việt Nam bị tàu cá TQ đâm chìm

[yframe url=’https://www.youtube.com/watch?v=HjMipOo7xQA’]

Bài viết tham khảo nội dung trên wikipedia về hải sản, tôm,

Bạn đang xem bài viết Vtv Tối 26/5: Tàu Cá Việt Nam Bị Tàu Cá Tq Đâm Chìm tại chuyên mục Tin Tức, trên website Hải Sản Tươi Sống Ông Giàu / Vựa Chuyên Hải Sản Tươi Sống Ngon Giá Rẻ, Sỉ TpHCM. Hy vọng bài viết đã giải đáp các thắc mắc về sản phẩm này như: giới thiệu chung, so sánh, hướng dẫn cách sử dụng, giá bao nhiêu, mua ở đâu giá rẻ nhất cùng với các vấn đề liên quan khác. Nếu bạn có nhu cầu tư vấn về sản phẩm cũng như đặt hàng xin vui lòng liên hệ Hotline / Zalo / Facebook. Yêu thích 2820 / Xu hướng 2830 / Tổng 2840 VTV tối 26/5: Tàu cá Việt Nam bị tàu cá TQ đâm chìm

Công bố clip tàu Trung Quốc khổng lồ đâm chìm tàu cá Việt Nam

Một đoạn clip ghi lại cảnh tàu Trung Quốc to lớn rượt đuổi, đâm và nhấn chìm tàu cá ĐNa 90152 vào 16g ngày 26-5 vừa được công bố là bằng chứng không thể chối cãi việc tàu Trung Quốc gây rối trên biển Đông. Một đoạn clip được quay bằng điện thoại di động dài 2 phút 31 giây ghi lại toàn bộ cảnh tàu Trung Quốc to lớn rượt đuổi, đâm và nhấn chìm hoàn toàn tàu cá ĐNa 90152 của bà Huỳnh Thị Như Hoa (Q.Thanh Khê, TP Đà Nẵng) vào hồi 16g ngày 26-5 vừa được Đài phát thanh - truyền hình Đà Nẵng và VTV công bố ngày 4-6. Đây là bằng chứng không thể chối cãi của các tàu Trung Quốc khi thực hiện hành vi gây rối trên biển Đông. [yframe url='https://www.youtube.com/watch?v=Qa5aWb4lwVY'] Theo như những gì mà clip (do một ngư dân Đà Nẵng đi trên một tàu cá khác) quay được thì ban đầu tàu cá ĐNa 90152 đang chạy song song với một tàu cá khác của Việt Nam, phía sau là hai chiếc tàu vỏ sắt khổng lồ của Trung Quốc đuổi theo. Tiếng một ngư dân được clip ghi lại khá rõ thốt lên: “Ba chiếc tàu nó (Trung Quốc) ép (tàu cá Việt Nam) luôn kìa, xịt khói luôn”. Hình ảnh ghi lại cho thấy khoảng cách giữa tàu cá ĐNa 90152 với chiếc tàu sắt khổng lồ của Trung Quốc phía sau chừng vài chục mét, nhưng chỉ đúng 30 giây sau mũi của chiếc tàu vỏ sắt đã chạm vào đuôi của tàu cá ĐNa 90152. Vẫn là giọng nói của một ngư dân Đà Nẵng được clip ghi lại rất rõ: “Tách ra, nó (tàu Trung Quốc) tách hai tàu (Việt Nam) ra”. Ngay sau đó giọng cũng của ngư dân nọ hốt hoảng la lên: “Nó tông luôn rồi kìa”, tiếp sau đó là tiếng la í ới. Sau cú đâm trí mạng đầu tiên được clip ghi lại cho thấy chiếc tàu cá ĐNa 90152 đang cố rướn máy chạy thoát lên phía trên và chừng 5 giây sau thì chiếc tàu cá ĐNa 90152 đã bứt phá lên phía trước được một đoạn. Vẫn là giọng nói của ngư dân quay clip: “Chiếc 152 bị húc bể... rồi kìa”. Ngay sau đó giọng một ngư dân khác: “Nó (tàu Trung Quốc) chạy ra ngoài, ra ngoài rồi”. Đúng lúc đó, tức chỉ một phút sau khi tàu ĐNa 90152 bị đâm lần 1, lần này chiếc tàu vỏ sắt khổng lồ đã lao thẳng tới và gần như nuốt trọn, nhấn chìm hoàn toàn chiếc tàu cá Việt Nam. Tàu cá ĐNa 90152 sau cú đâm quá mạnh chỉ còn kịp xoay một vòng trước mũi tàu vỏ sắt Trung Quốc trước khi lật úp hoàn toàn. Ngay khi đó giọng của các ngư dân Việt Nam ở gần đó hốt hoảng la lớn: “Nó đâm chìm rồi kìa”. Chỉ chưa đầy 10 giây sau tàu cá ĐNa 90152 gần như chìm hẳn, một lúc sau mới nổi phần mũi tàu lên. Trước đó, Trung Quốc trắng trợn dựng chuyện rằng tàu cá Việt Nam đã tự lật sau khi cố đâm vào tàu Trung Quốc ở khu vực đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981. * Sáng 4-6, lãnh đạo UBND huyện Hoàng Sa (Đà Nẵng) đã đến HTX trục vớt và đóng sửa tàu Bắc Mỹ An (Thọ Quang, Đà Nẵng) để khảo sát tàu cá ĐNa 90152 của bà Huỳnh Thị Như Hoa bị Trung Quốc đâm chìm. Ông Lê Phú Nguyện - chánh văn phòng UBND huyện Hoàng Sa - cho biết sau khi khảo sát toàn bộ hiện trạng tàu cá ĐNa 90152, UBND huyện Hoàng Sa đề nghị chủ tàu là bà Huỳnh Thị Như Hoa trước mắt để nguyên hiện trạng con tàu. UBND huyện Hoàng Sa có ý tưởng sẽ mua lại con tàu này để đưa vào nhà trưng bày của huyện Hoàng Sa. “Con tàu sẽ là chứng cứ xác đáng thể hiện hành vi xâm phạm chủ quyền biển đảo Việt Nam của Trung Quốc và là bằng chứng về sự vô nhân đạo của Trung Quốc đối với ngư dân Việt Nam” - ông Nguyện khẳng định. Theo ông Nguyện, UBND huyện Hoàng Sa sẽ có văn bản kiến nghị UBND TP Đà Nẵng để xin chủ trương mua lại tàu cá ĐNa 90152. Hiện nay bà Hoa và Hội Nghề cá TP Đà Nẵng đang trong quá trình làm thủ tục khởi kiện Trung Quốc. Vì thế, tàu cá ĐNa 90152 sẽ được bảo quản nguyên trạng để làm chứng cứ pháp lý. Đăng Nam - Đoàn Cường  Tuổi Trẻ

Tàu cá Lý Sơn bị tàu lạ đâm chìm, 1 ngư dân tử vong

Đang khai thác hải sản tại ngư trường vịnh Bắc Bộ (vùng biển giáp Trung Quốc), tàu cá của anh Phê bất ngờ bị một tàu vỏ sắt cố tình đâm vào làm 2 người gặp nạn. Chiều 25/5, ông Lê Khuân - Phó chủ tịch Nghiệp đoàn Nghề cá An Vĩnh, huyện Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, cho biết trong lúc khai thác hải sản tại ngư trường vịnh Bắc Bộ, một tàu cá của ngư dân Lý Sơn bị tàu lạ đâm chìm làm 1 người tử vong, 1 người mất tích. Theo ông Khuân, tàu cá gặp nạn mang số hiệu QNg 96180 TS do anh Đặng Phê, 34 tuổi, ở thôn Tây, xã An Vĩnh, huyện Lý Sơn làm thuyền trưởng, trên tàu có 7 ngư dân. Thời gian qua, nhiều tàu cá của ngư dân Lý Sơn liên tục bị tàu lạ đâm chìm khi đang hành nghề trên biển. Trước đó, tối 24/5, tàu cá Lý Sơn đang khai thác hải sản tại ngư trường vịnh Bắc Bộ (vùng biển giáp Trung Quốc) thì bất ngờ bị một tàu vỏ sắt màu xám cố tình đâm vào. Vụ va chạm làm tàu cá của anh Phê vỡ nát và chìm ngay xuống biển. Ngư dân Đặng Dùm, 56 tuổi (cha của thuyền trưởng Đặng Phê) bị thương nặng và tử vong sau đó. Ngư dân Trần Xuân Dương, 50 tuổi, vẫn mất tích. Các ngư dân sống sót trên tàu đã được một tàu cá ở Thanh Hóa phát hiện, cứu vớt và đưa vào đảo Cô Tô, tỉnh Quảng Ninh. Thi thể ông Dùm đang được chuyển vào bờ và đưa về quê an táng. Vụ việc đang được các cơ quan chức năng của huyện Lý Sơn và tỉnh Quảng Ngãi phối hợp, làm rõ. Theo Người lao động

Bị tàu chưa rõ số hiệu tông chìm, 1 ngư dân mất tích trong đêm

(NLĐO) – Đang đánh bắt hải sản trên biển, tàu cá BV 4507 TS bị một tàu chưa rõ số hiệu đâm chìm, 1 ngư dân hiện vẫn đang mất tích. Ngày 13-6, Ban Chỉ huy Phòng chống lụt bão và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết vẫn đang phối hợp các cơ quan chức năng và ngư dân khẩn trương tìm kiếm 1 ngư dân mất tích trên vùng biển Côn Đảo. Trước đó, đêm 11-6, tàu cá BV 4507 TS có 13 thuyền viên, do ông Nguyễn Tấn Văn (ngụ tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) làm thuyền trưởng đang đánh bắt hải sản tại vùng biển cách Côn Đảo 120 hải lý về hướng Đông Nam thì bị một tàu chưa rõ số hiệu tông vào. Cú đâm mạnh khiến tàu BV 4507 TS bị chìm, 13 thuyền viên bị rơi xuống biển, trong đó thuyền trưởng Văn bị thương. Phát hiện có tàu chìm, tàu cá BV 4506 TS đang ở gần đó đến cứu hộ và đưa 12 ngư dân lên tàu. Riêng anh Lê Quang Thứ (27 tuổi) đã mất tích. Thuyền trưởng tàu BV 4506 TS đã thông báo cho các cơ quan chức năng và phát tín hiệu cầu cứu đến các tàu gần đó nhưng do trời tối, sóng mạnh nên không thể tìm thấy. Tàu BV 4506 TS chở 12 thuyền viên bị chìm vào cảng Bến Đầm (huyện Côn Đảo) để được chăm sóc vết thương. Hiện sức khỏe của 12 thuyền viên đã ổn định. Tin- ảnh: Ngọc Giang Theo NLD

Nhóm người Trung Quốc cầm dùi cui đe doạ ngư dân trước khi tông chìm tàu cá

Qua Icom, các ngư dân Quảng Ngãi cho biết đã bị nhóm người Trung Quốc trên hai tàu sắt lớn hạ canô áp sát, mang theo dùi cui đe doạ. Hai bên xô xát trước khi tàu cá bị đâm chìm. 19h ngày 11/7, ông Nguyễn Thanh Hùng, Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá xã Bình Châu (huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi) đã nối máy Icom với 5 ngư dân trên tàu cá QNg 90479 TS do ông Võ Văn Lựu (50 tuổi, xã Bình Châu) làm thuyền trưởng. "Sau khi được cứu và sức khoẻ bình phục, các ngư dân bắt đầu lên đường về lại đất liền. Do quãng đường khoảng 300 hải lý, trên biển lại có sóng to, tàu chỉ di chuyển được tầm 3 hải lý/h, nên phải mất khoảng 2 ngày các ngư dân bị nạn mới về đến nhà", ông Hùng cho biết. Qua Icom, các ngư dân cho biết trưa 9/7, thuyền trưởng Lựu và một thuyền viên khác đang ngủ trên tàu tại vùng biển Hoàng Sa thì có hai ca nô được hạ xuống từ hai tàu Trung Quốc số hiệu 46102 và 56103 áp sát. "Nhóm người Trung Quốc lên tàu mang theo dùi cui đòi đánh khiến anh em ngư dân hoảng sợ", ông Hùng thuật lại. Thời gian vừa qua, nhiều tàu cá của ngư dân Việt Nam đã bị tàu phía Trung Quốc đâm chìm. Ảnh: Nguyễn Đông. Theo các ngư dân, hai bên có xô xát nhẹ trên tàu cá. Nhóm người Trung Quốc sau đó xuống ca nô về lại hai tàu vỏ sắt màu trắng đục, to gấp nhiều lần tàu cá. Lát sau, tàu sắt phía Trung Quốc tăng tốc, hướng thẳng mũi về phía tàu cá của ông Lựu và một tàu Quảng Ngãi số hiệu QNg 95001 TS ở gần đó. "Anh em ngư dân nói hình như là tàu cảnh sát biển của Trung Quốc nhưng lúc đó chỉ đọc và nhớ được số hiệu, còn dòng chữ ghi trên thân tàu anh em không biết ngoại ngữ nên không đọc được", ông Hùng kể và cho biết con tàu sắt lao đến va vào thân tàu vỏ gỗ của ông Lựu. Bị vỡ phần thân, nước nhanh chóng tràn vào các khoang tàu. Thuyền trưởng Lựu cùng các thuyền viên tìm mọi cách bịt vết thủng nhưng không thành. Con tàu nhanh chóng chìm xuống biển. Lúc này, hai tàu Trung Quốc vẫn lượn quanh nơi tàu gỗ chìm nhưng không cứu giúp. "Các anh em phải xoay xở tìm cách bám trụ ở phần mũi tàu nổi trên mặt nước. Tàu QNg 95001 TS của thuyền trưởng Huỳnh Văn Khanh nhìn thấy tàu ông Lựu chìm nhưng không dám vào cứu vì sợ các tàu Trung Quốc sẽ đâm chìm", ông Hùng kể và cho hay phải đến chiều tối, khi các tàu Trung Quốc bỏ đi, thuyền trưởng Khanh mới cho tàu chạy lại và kịp cứu sống 5 ngư dân. Tàu cá của ông Lựu công suất 430 CV, trị giá hơn 2 tỷ đồng. Bị đâm chìm, các ngư dân đành bỏ lại xác tàu cùng nhiều tấn hải sản sau 1 tuần đánh bắt trên biển để về đất liền. "Anh em ngư dân nói có chụp được hình ảnh của hai con tàu Trung Quốc đe doạ và đâm chìm tàu anh Lựu, khi về bờ sẽ cung cấp cho lực lượng chức năng", ông Hùng nói thêm. Trước đó khoảng 11h ngày 9/7, tàu cá Quảng Ngãi do ông Lựu làm thuyền trưởng đang đánh bắt hải sản trên biển, tại toạ độ 16,06 độ vĩ Bắc - 113,06 độ kinh Đông (cách Đà Nẵng khoảng 290 hải lý) thì bất ngờ bị tàu Trung Quốc đâm chìm. Các thuyền viên ngâm mình dưới nước hơn 7 tiếng đồng hồ mới được cứu do hai tàu Trung Quốc ngăn cản. Ngày 8/7, truyền thông Trung Quốc cho biết nước này bắt đầu cuộc tập trận bắn đạn thật quy mô lớn tại Biển Đông, do hải quân Trung Quốc tiến hành, với khu vực trải dài từ Hải Nam đến quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam mà Bắc Kinh dùng vũ lực chiếm đóng trái phép từ ngày 19/1/1974 đến nay. Cuộc tập trận này diễn ra ngay trước khi Tòa trọng tài ở The Hague (Hà Lan), công bố phán quyết về vụ kiện của Philippines với "đường lưỡi bò" mà Trung Quốc tự đưa ra để đòi chủ quyền ở Biển Đông. Phía Trung Quốc cũng ngang nhiên thông báo cấm tàu bè đi lại ở khu vực tập trận bắn đạn thật từ ngày 5 đến 11/7. Bộ Ngoại giao Việt Nam ngày 4/7 đã lên tiếng phản đối cuộc tập trận của Trung Quốc. Theo Bộ Ngoại giao Việt Nam, việc Trung Quốc tập trận ở Hoàng Sa là hành động xâm phạm nghiêm trọng chủ quyền của Việt Nam, vi phạm luật pháp quốc tế, trong đó có Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển 1982 (UNCLOS) và Tuyên bố về Ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC). Mã nguồn : VNE

Khánh Hòa: Cứu 12 thuyền viên cùng tàu cá bị nạn trên biển

Đến 1h sáng 25/12, tàu SAR27-01 đã tiếp cận được tàu bị nạn và tổ chức lai dắt vào bờ an toàn. Chiều 25/12, tàu SAR27-01 của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khu vực 4 Nha Trang đã lai dắt tàu cá số hiệu BĐ-96668TS cùng 12 thuyền viên vào cảng Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa an toàn. Trước đó, đầu giờ chiều 24/12, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khu vực 4 thuộc Trung tâm phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam nhận được tin cứu nạn khẩn cấp từ tàu cá BĐ-96668TS của ông Võ Thành Thật (36 tuổi, trú huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định) làm thuyền trưởng, trên đường ra ngư trường Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa thì bị hỏng máy, thả trôi, mất khả năng điều động. Tuy đã cố gắng sửa chữa nhưng các thuyền viên trên tàu cá bị nạn vẫn không thể khắc phục được sự cố. Các thuyền viên đều mệt mỏi, lo lắng, đặc biệt có người còn hoảng loạn vì tàu đang ở trong vùng ảnh hưởng của gió mùa Đông Bắc và bão Nockten. Khi bị nạn, tàu cá BĐ-96668TS cách bờ biển Nha Trang khoảng 90 hải lý. Ngay khi nhận được tin báo, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khu vực 4 Nha Trang đã điều động tàu SAR27-01 đang ứng trực tại vịnh Nha Trang lên đường cứu nạn. Đến 1h sáng 25/12, tàu SAR27-01 đã tiếp cận được tàu bị nạn, tổ chức lai dắt vào bờ an toàn. (Theo VTV.vn)

Hàng chục nghìn tàu cá Trung Quốc chuẩn bị đổ ra Biển Đông

Hàng chục nghìn tàu cá Trung Quốc đang chuẩn bị đổ ra Biển Đông khi lệnh cấm bắt cá nước này đơn phương áp đặt hết hiệu lực vào 12h ngày 1/8. Tàu cá Trung Quốc ra khơi từ tỉnh Phúc Kiến, đông nam Trung Quốc, ngày 1/8/2015. Ảnh: Xinhua. Hàng chục nghìn tàu cá tại ba tỉnh Hải Nam, Quảng Đông và Quảng Tây đã chuẩn bị đầy đủ nhiên liệu, lương thực, thực phẩm và đang chờ lệnh cấm đánh bắt cá hết hiệu lực để tiến vào Biển Đông, Chinanews cho biết. Trung Quốc hồi tháng 5 đơn phương cấm đánh bắt cá trên Biển Đông từ 12h ngày 16/5 đến 12h ngày 1/8. Tuy nhiên, do ảnh hưởng từ bão Nida đang tiến vào Biển Đông, chỉ những tàu đánh bắt gần bờ mới ra khơi trưa 1/8. Những tàu đánh bắt xa bờ sẽ khởi hành sau ngày 5/8. Khu vực biển Trung Quốc áp đặt lệnh cấm đánh bắt nằm trong phạm vi từ 12 độ vĩ Bắc đến khu vực biển giao giữa tỉnh Phúc Kiến và tỉnh Quảng Đông, bao gồm một phần Vịnh Bắc Bộ và bãi cạn Scarborough. Bắc Kinh đơn phương tuyên bố lệnh cấm sẽ được áp dụng với cả ngư dân Trung Quốc lẫn nước khác. Trong thời gian áp đặt lệnh cấm, Trung Quốc tuyên bố tăng cường sử dụng các tàu chấp pháp để "giám sát, tuần tra, bắt giữ và xử phạt các hành vi vi phạm". Từ năm 1999, Trung Quốc hàng năm đều tự ban hành lệnh cấm đánh bắt cá trên Biển Đông, nơi Trung Quốc tuyên bố chủ quyền gần như toàn bộ, bất chấp sự phản đối của Việt Nam và các nước trong khu vực. Việt Nam phản đối việc Trung Quốc đơn phương cấm đánh bắt cá ở Biển Đông, kiên quyết bác bỏ quyết định vô giá trị này. "Việc làm này của Trung Quốc xâm phạm nghiêm trọng chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa, vi phạm các quyền và lợi ích pháp lý của Việt Nam đối với các vùng biển của Việt Nam, đi ngược lại tinh thần và lời văn Tuyên bố về Ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC)", người phát ngôn Bộ Ngoại giao Lê Hải Bình ngày 17/5 khẳng định. Khu vực cấm đánh bắt cá Trung Quốc đưa ra hồi tháng 5. Đồ họa: Sina. (Theo VnExpress)

Suýt mất mạng vì bị cá tra đâm thấu ngực

Ông Đàng may mắn được các bác sĩ kịp thời cứu sống sau khi bị ngạnh con cá tra nặng hơn 8 kg đâm thấu ngực. Ngày 8-12, thông tin từ Bệnh viện Đa khoa tỉnh Kiên Giang cho biết vừa cho bệnh nhân Ngô Hữu Đàng (ngụ thị trấn Giồng Riềng, huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang) xuất viện sau gần một tuần điều trị do bị ngạnh cá tra đâm suýt mất mạng. Ngạnh cá tra luôn là nỗi ám ảnh đối với những người dân nếu chẳng may bị nó đâm phải. Ảnh chỉ mang tính minh họa. Trước đó, vào ngày 1-12 , trong lúc ông Đàng cùng người em dùng lưới kéo cá tra dưới ao để cân bán cho thương lái thì chẳng may bị con cá tra nặng hơn 8 kg đâm ngạnh vào vùng ngực phải. Sau đó, ông Đàng cảm thấy đau ngực, khó thở, không thể nằm được nên người thân đưa đến Bệnh viện Đa khoa khu vực Giồng Riềng cấp cứu rồi được chuyển tiếp lên Bệnh viện Đa khoa tỉnh Kiên Giang trong tình trạng cơ thể bị sốc mất máu, máu tràng phổi và được chỉ định phẫu thuật cấp cứu. “Bệnh nhân bị đứt động mạch liên sườn, rách một nửa phần cơ hoành khoảng 2 cm và bị mất rất nhiều máu. Chúng tôi đã tiến hành khâu lại các bộ phận này rồi đặt dẫn lưu màng phổi một cách nhanh nhất nên đã cứu sống được bệnh nhân”- một bác sĩ của Khoa Ngoại Lồng ngực Bệnh viện Đa khoa Kiên Giang cho biết. (Theo T.Nốt / Người lao động)

Thủ tướng thị sát tàu kiểm ngư lớn nhất Đông Nam Á

Video Thủ tướng thị sát tàu kiểm ngư lớn nhất Đông Nam Á [yframe url='https://www.youtube.com/watch?v=aF4y1tlVIpo'] Sáng nay, 4/6, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã đến công ty đóng tàu Hạ Long và tham quan con tàu kiểm ngư KN 781 vừa hoàn thành. Tàu có bãi đáp máy bay, sẽ ra khơi trong tháng 6. Con tàu Kiểm ngư hiện đại lớn nhất trong khu vực ASEAN này có lượng giãn nước 2.000 tấn, có bãi đáp và kho chứa trực thăng ở đuôi tàu… Tàu do Tập đoàn đóng tàu Damen (Hà Lan) thiết kế. Phần mũi tàu KN-781 được thiết kế góc vát nhỏ, tăng cường độ dày cho vỏ thép, đem lại khả năng va chạm tốt hơn. Hai bên hông tàu có cần cẩu để đưa xuồng máy cao tốc cỡ lớn xuống biển. Trên nóc đài chỉ huy có cột buồm lắp radar hàng hải, hệ thống định vị dẫn đường, thông tin liên lạc. Việc được trang bị tàu tuần tra cỡ lớn sẽ giúp Kiểm ngư Việt Nam có khả năng thực hiện những chuyến tuần tra xa bờ, dài ngày để hỗ trợ ngư dân, cũng như bảo đảm việc thực thi pháp luật trên vùng biển của Việt Nam. Một tàu kiểm ngư tương tự cũng đang được Công ty tàu Hạ Long đóng và dự kiến bàn giao trong tháng 7 tới. Nguyễn Vũ

Việt Nam phải gấp rút chuẩn bị tình huống xấu nhất

Bình luận của Chuẩn đô đốc Lê Kế Lâm: Thông tin ngày 9-6 ghi nhận được cho thấy thêm một sự leo thang của Trung Quốc khi tăng cường tàu chiến, trực bảo vệ đủ ba mặt quanh giàn khoan: đông, nam, tây. TIN BÀI KHÁC Với dã tâm chiếm biển và sự hung hăng sẵn sàng tấn công, họ lu loa rằng các tàu Việt Nam sẽ tấn công vào giàn khoan của họ. Bên cạnh đó, Trung Quốc còn tuyên bố sẽ đưa tàu tiếp tế tải trọng 11.000 tấn đến biển Đông để phục vụ các tàu khác hoạt động lâu dài. Đây vừa là một động thái đe dọa Việt Nam, vừa là một đợt diễn tập thực tế. Trước thái độ “trơ như đá” này, tôi nghĩ Trung Quốc có thể sẽ còn động thái khác. Nhiều công trình quân sự cũng đang được Trung Quốc xây dựng tại các đảo Gạc Ma, Chữ Thập, Châu Viên... ở Trường Sa phục vụ âm mưu chiếm trọn biển Đông lâu dài. Việt Nam nên gấp rút chuẩn bị cho tình huống xấu nhất có thể xảy ra để giữ được chủ quyền lãnh thổ. P.VŨ ghi