Trung Quốc Tuồn Nho, Chanh, Táo… Nhiễm Độc Vào Việt Nam

Đáng chú ý, trong số những lô hàng kiểm tra, riêng quýt tươi còn tồn dư thuốc trừ sâu từ 1,5-9 lần so với mức cho phép.

Nho Trung Quốc được bày bán trên đường Kha Vạn Cân, quận Thủ Đức, TP.HCM.

Nho Trung Quốc được bày bán trên đường Kha Vạn Cân, quận Thủ Đức, TP.HCM.

Cục Quản lý chất lượng nông lâm sản và thủy sản (Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn) cho biết cục này vẫn chưa nhận được phản hồi từ phía Trung Quốc sau khi phía VN đã có văn bản đề nghị Cục An toàn thực phẩm xuất nhập khẩu Trung Quốc truy xuất nguồn gốc, điều tra nguyên nhân, áp dụng biện pháp khắc phục và sớm thông báo lại cho phía VN về tình trạng trái cây nhiễm độc từ Trung Quốc vào thị trường VN.

Theo Cục Quản lý chất lượng nông lâm thủy sản, năm 2013 cơ quan chức năng VN đã phát hiện 17 lô hàng nhập từ Trung Quốc không bảo đảm an toàn thực phẩm. Cụ thể, các lô hàng bao gồm chanh tươi, nho tươi, hồng, táo, củ cải trắng, quýt, cam và cà rốt còn tồn dư chất bảo vệ thực vật vượt mức cho phép theo tiêu chuẩn VN. Đáng chú ý, trong số 17 lô hàng này, riêng quả quýt tươi đã chiếm đến bảy lô, còn tồn dư thuốc trừ sâu từ 1,5-9 lần so với mức cho phép.

Bài viết tham khảo nội dung trên wikipedia về hải sản, tôm,

Bạn đang xem bài viết Trung Quốc Tuồn Nho, Chanh, Táo… Nhiễm Độc Vào Việt Nam tại chuyên mục Tin Tức, trên website Hải Sản Tươi Sống Ông Giàu / Vựa Chuyên Hải Sản Tươi Sống Ngon Giá Rẻ, Sỉ TpHCM. Hy vọng bài viết đã giải đáp các thắc mắc về sản phẩm này như: giới thiệu chung, so sánh, hướng dẫn cách sử dụng, giá bao nhiêu, mua ở đâu giá rẻ nhất cùng với các vấn đề liên quan khác. Nếu bạn có nhu cầu tư vấn về sản phẩm cũng như đặt hàng xin vui lòng liên hệ Hotline / Zalo / Facebook. Yêu thích 2135 / Xu hướng 2255 / Tổng 2375 Trung Quốc tuồn nho, chanh, táo… nhiễm độc vào Việt Nam

Công bố clip tàu Trung Quốc khổng lồ đâm chìm tàu cá Việt Nam

Một đoạn clip ghi lại cảnh tàu Trung Quốc to lớn rượt đuổi, đâm và nhấn chìm tàu cá ĐNa 90152 vào 16g ngày 26-5 vừa được công bố là bằng chứng không thể chối cãi việc tàu Trung Quốc gây rối trên biển Đông. Một đoạn clip được quay bằng điện thoại di động dài 2 phút 31 giây ghi lại toàn bộ cảnh tàu Trung Quốc to lớn rượt đuổi, đâm và nhấn chìm hoàn toàn tàu cá ĐNa 90152 của bà Huỳnh Thị Như Hoa (Q.Thanh Khê, TP Đà Nẵng) vào hồi 16g ngày 26-5 vừa được Đài phát thanh - truyền hình Đà Nẵng và VTV công bố ngày 4-6. Đây là bằng chứng không thể chối cãi của các tàu Trung Quốc khi thực hiện hành vi gây rối trên biển Đông. [yframe url='https://www.youtube.com/watch?v=Qa5aWb4lwVY'] Theo như những gì mà clip (do một ngư dân Đà Nẵng đi trên một tàu cá khác) quay được thì ban đầu tàu cá ĐNa 90152 đang chạy song song với một tàu cá khác của Việt Nam, phía sau là hai chiếc tàu vỏ sắt khổng lồ của Trung Quốc đuổi theo. Tiếng một ngư dân được clip ghi lại khá rõ thốt lên: “Ba chiếc tàu nó (Trung Quốc) ép (tàu cá Việt Nam) luôn kìa, xịt khói luôn”. Hình ảnh ghi lại cho thấy khoảng cách giữa tàu cá ĐNa 90152 với chiếc tàu sắt khổng lồ của Trung Quốc phía sau chừng vài chục mét, nhưng chỉ đúng 30 giây sau mũi của chiếc tàu vỏ sắt đã chạm vào đuôi của tàu cá ĐNa 90152. Vẫn là giọng nói của một ngư dân Đà Nẵng được clip ghi lại rất rõ: “Tách ra, nó (tàu Trung Quốc) tách hai tàu (Việt Nam) ra”. Ngay sau đó giọng cũng của ngư dân nọ hốt hoảng la lên: “Nó tông luôn rồi kìa”, tiếp sau đó là tiếng la í ới. Sau cú đâm trí mạng đầu tiên được clip ghi lại cho thấy chiếc tàu cá ĐNa 90152 đang cố rướn máy chạy thoát lên phía trên và chừng 5 giây sau thì chiếc tàu cá ĐNa 90152 đã bứt phá lên phía trước được một đoạn. Vẫn là giọng nói của ngư dân quay clip: “Chiếc 152 bị húc bể... rồi kìa”. Ngay sau đó giọng một ngư dân khác: “Nó (tàu Trung Quốc) chạy ra ngoài, ra ngoài rồi”. Đúng lúc đó, tức chỉ một phút sau khi tàu ĐNa 90152 bị đâm lần 1, lần này chiếc tàu vỏ sắt khổng lồ đã lao thẳng tới và gần như nuốt trọn, nhấn chìm hoàn toàn chiếc tàu cá Việt Nam. Tàu cá ĐNa 90152 sau cú đâm quá mạnh chỉ còn kịp xoay một vòng trước mũi tàu vỏ sắt Trung Quốc trước khi lật úp hoàn toàn. Ngay khi đó giọng của các ngư dân Việt Nam ở gần đó hốt hoảng la lớn: “Nó đâm chìm rồi kìa”. Chỉ chưa đầy 10 giây sau tàu cá ĐNa 90152 gần như chìm hẳn, một lúc sau mới nổi phần mũi tàu lên. Trước đó, Trung Quốc trắng trợn dựng chuyện rằng tàu cá Việt Nam đã tự lật sau khi cố đâm vào tàu Trung Quốc ở khu vực đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981. * Sáng 4-6, lãnh đạo UBND huyện Hoàng Sa (Đà Nẵng) đã đến HTX trục vớt và đóng sửa tàu Bắc Mỹ An (Thọ Quang, Đà Nẵng) để khảo sát tàu cá ĐNa 90152 của bà Huỳnh Thị Như Hoa bị Trung Quốc đâm chìm. Ông Lê Phú Nguyện - chánh văn phòng UBND huyện Hoàng Sa - cho biết sau khi khảo sát toàn bộ hiện trạng tàu cá ĐNa 90152, UBND huyện Hoàng Sa đề nghị chủ tàu là bà Huỳnh Thị Như Hoa trước mắt để nguyên hiện trạng con tàu. UBND huyện Hoàng Sa có ý tưởng sẽ mua lại con tàu này để đưa vào nhà trưng bày của huyện Hoàng Sa. “Con tàu sẽ là chứng cứ xác đáng thể hiện hành vi xâm phạm chủ quyền biển đảo Việt Nam của Trung Quốc và là bằng chứng về sự vô nhân đạo của Trung Quốc đối với ngư dân Việt Nam” - ông Nguyện khẳng định. Theo ông Nguyện, UBND huyện Hoàng Sa sẽ có văn bản kiến nghị UBND TP Đà Nẵng để xin chủ trương mua lại tàu cá ĐNa 90152. Hiện nay bà Hoa và Hội Nghề cá TP Đà Nẵng đang trong quá trình làm thủ tục khởi kiện Trung Quốc. Vì thế, tàu cá ĐNa 90152 sẽ được bảo quản nguyên trạng để làm chứng cứ pháp lý. Đăng Nam - Đoàn Cường  Tuổi Trẻ

Làm sao phân biệt được cá Tầm của Trung Quốc với cá Tầm Việt Nam

Cá Tầm là một loại cá tầm có chất lượng cao và có giá trị kinh tế, nên ngày nay có nhiều thương gia hay các nhà hàng vì coi trọng lợi nhuận nên chọn việc sử dụng cá Tầm Trung Quốc để thay thế cá Tầm của Việt Nam. Dưới đây là cách để phân biệt cá Tầm Trung Quốc với cá Tầm của Việt Nam. Cá Tầm Việt Nam được bán sống tại Hải sản Ông Giàu an toàn chất lượng Vì sao cần biết cách phân biệt cá Tầm Trung Quốc với Việt Nam Cá Tầm là một loại cá thương phẩm có giá trị kinh tế cao, có thể chế biến được rất nhiều món ăn ngon nếu đúng loại cá Tầm của Việt Nam. Nhưng ngày nay, nhiều cửa hàng, thương gia chọn cách nhập các loại cá Tầm Trung Quốc để giúp tăng doanh thu không lành mạnh. Điều này làm ảnh hưởng đến những người tiêu dùng chúng ta, nên để có thể bảo vệ quyền lợi của mình, chúng ta cần biết các cách, các mẹo và đặc điểm để phân biệt được hai loại cá Tầm của Việt và Trung Quốc. Không những ảnh hưởng đến người tiêu dùng về mặt kinh tế, mà cá Tầm Trung Quốc còn mang lại nhiều tác hại cho người sử dụng vì: cá Tầm Trung quốc thường được sử dụng các loại thức ăn, các loại thuốc tăng trưởng để rút ngắn quá trình trưởng thành của cá, những chất này được chứng minh là gây ung thư khi đưa vào cơ thể con người. Cá Tầm Trung Quốc không chỉ ảnh hưởng đến người sử dụng cá Tầm, người tiêu dùng mà còn ảnh hưởng đến người dân nuôi cá Tầm Việt Nam chân chính, làm cho người nuôi cá Tầm nước ta khó khăn, bị ép giá. Cá Tầm Trung Quốc là loại cá được nhập lậu nên thường sẽ không được kiểm định an toàn vệ sinh thực phẩm của các cơ quan có chức năng, nên mang theo nhiều mầm bệnh, dịch bệnh tiềm ẩn cho người sử dụng. Cách để nhận biết cá Tầm Trung Quốc với cá Tầm của Việt Nam Đặc điểm của cá Tầm Trung Quốc nhập lậu: đối với cá Tầm còn sống, thì chúng thường nằm im. Về đặc điểm bên ngoài: cá Tầm Trung Quốc có phần mũi rất nhọn, có màu đen nhám, thân người béo và ngắn. Và do vận chuyển đi xa nên cá Tầm Trung Quốc sẽ yếu nằm im và ít di chuyển, có nhiều vết sướt, vết máu đỏ dưới bụng cá, có vết lở loét. Phân biệt cá Tầm Việt Nam và cá Tầm Trung Quốc Đặc điểm của cá Tầm Việt Nam: do được nuôi tại Việt Nam nên cá Tầm Việt Nam sẽ rất khỏe mạnh và di chuyển linh hoạt hơn, một số đặc điểm bên ngoài của cá Tầm Việt Nam như: thân mình có nhiều vây dạng gai trải dài trên xương sống và hai bên hông cá, thân thon dài, da sáng và trơn, có màu nâu đen và da xù xì. Không có dấu hiệu xây xước hay tróc vảy. Ngoài những cách phân biệt bằng cách nhìn bằng mắt thường, chúng ta có thể dùng cách lựa chọn các cửa hàng lớn và uy tín, các đơn vị đã được người tiêu dùng tin tưởng. Và Hải sản Ông Giàu là một trong những đơn vị uy tín có cung cấp cá Tầm Việt Nam thật và uy tín lâu năm với người yêu thích các món cá ngon. Nếu bạn đang cần tìm nơi uy tín để chọn mua các loại hải sản, đặc biệt bạn đang phân vân vì không biết mua cá Tầm Việt Nam thật ở đâu, hãy liên hệ với Hải sản Ông Giàu để đặt mua cá Tầm Việt Nam nhanh chóng với giá thành tốt nhất và tránh mua phải cá tầm Trung Quốc nhé.

Trung Quốc dùng tàu cá ‘độc chiếm’ biển Đông

Kỳ 1: Bơm tiền cho ngư dân   Chính quyền Trung Quốc hỗ trợ tài chính, hệ thống vệ tinh cho các tàu cá và động viên các thuyền trưởng đánh bắt cá trong các vùng biển tranh chấp nhằm thực hiện mưu đồ bành trướng trên biển Đông, theo Reuters. Tại đảo Hải Nam của Trung Quốc, một thuyền trưởng tàu cá giấu tên cho phóng viên Reuters thấy chiếc tàu cũ kỹ của mình. Mặc dù tàu cũ, nhưng tàu cá được chính quyền Trung Quốc trang bị miễn phí hệ thống định vị vệ tinh giúp ông thuyền trưởng liên lạc trực tiếp với lực lượng tuần duyên Trung Quốc. Hệ thống này sẽ rất hữu dụng nếu tàu cá Trung Quốc đi vào khu vực thời tiết xấu hoặc chạm trán với tàu tuần tra của Việt Nam hay Philippines khi đi đánh cá trong khu vực tranh chấp trên biển Đông. Vào cuối năm 2013, hệ thống vệ tinh Beidou của Trung Quốc đã được lắp đặt trên 50.000 tàu cá nước này, Tân Hoa xã cho hay. Hệ thống vệ tinh Beidou vẫn được coi là đối thủ của Hệ thống định vị toàn cầu - GPS (Mỹ) và hệ thống định vị GLONASS (Nga). Quân đội Trung Quốc sử dụng Beidou nhiều nhất, theo Reuters. Tại Hải Nam, cửa ngõ ra biển Đông, các thuyền trưởng tàu cá Trung Quốc chỉ chi trả 10% chi phí đánh bắt cá. Chính quyền hỗ trợ số còn lại. Đây là dấu hiệu cho thấy Trung Quốc tăng cường hỗ trợ tài chính cho ngư dân khi họ đi đánh bắt cá và tìm kiếm ngư trường xa bờ trên biển Đông, theo Reuters. Chính quyền Hải Nam còn khuyến khích ngư dân đánh bắt cá trong khu vực tranh chấp trên biển Đông, các thuyền trưởng cho Reuters hay trong các cuộc phỏng vấn tại cảng Quỳnh Hải, Hải Nam. Chính quyền Trung Quốc còn hỗ trợ xăng dầu để các tàu cá có thể đánh bắt xa bờ, các thuyền trưởng Trung Quốc cho biết thêm. Gần đây, tàu cá Trung Quốc đã được điều động lảng vảng quanh khu vực mà Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương-981 trong vùng biển Việt Nam. Tàu cá Trung Quốc quanh giàn khoan đã đâm húc và thậm chí đâm chìm tàu cá Việt Nam trong vòng trên hai tháng cho đến Bắc Kinh cho rút giàn khoan vào ngày 15.7, Reuters cho hay. “Cá rất quan trọng đối với Trung Quốc. Rõ ràng là đội tàu cá Trung Quốc được chính quyền nước này động viên và tài trợ để đánh bắt cá trong vùng biển tranh chấp”, giáo sư Alan Dupont, chuyên gia về an ninh quốc tế thuộc Đại học New South Wales (Úc), nhận định. “Chính quyền Trung Quốc làm điều này vì động cơ thương mại và địa chính trị”, theo ông Dupont. (Còn tiếp) Theo Phúc Duy -  báo TN

Trung Quốc cảnh cáo Nhật đừng can dự vào biển Đông

Trung Quốc vào ngày 23.5 đã lên tiếng cảnh cáo Nhật Bản tránh xa tranh chấp chủ quyền của Bắc Kinh với các nước láng giềng ở biển Đông, một ngày sau khi thủ tướng Nhật nói ông lo ngại căng thẳng trong khu vực sẽ leo thang vì “vụ đơn phương khoan dầu” của Trung Quốc tại vùng biển Việt Nam. Tàu tuần duyên Trung Quốc đang canh phòng xung quanh giàn khoan Hải Dương -981 trong vùng biển Việt Nam - Ảnh: Reuters “Phát biểu của phía Nhật phớt lờ hiện thực và làm rối các chân lý, đồng thời có động cơ chính trị nhằm can thiệp vào tình hình biển Đông với một mục đích bí mật”, Reuters dẫn lời người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hồng Lỗi. “Chúng tôi yêu cầu phía Nhật nên có những hành động thiết thực để bảo vệ hòa bình và ổn định trong khu vực”, ông Hồng nói. Đầu tháng 5, Trung Quốc đã ngang nhiên kéo giàn khoan Hải Dương-981 vào trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Bất chấp sự chỉ trích của nhiều nước trên thế giới, hiện Bắc Kinh vẫn cho duy trì hàng trăm tàu thuyền, gồm cả tàu chiến lẫn tàu tuần duyên, trong vùng biển Việt Nam để bảo vệ cho hoạt động trái phép của giàn khoan này. Thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe vào hôm 15.5 đã lên tiếng chỉ trích sự bành trướng quân đội và những hành động gây hấn của Trung Quốc, cho rằng những động thái này chỉ làm gia tăng căng thẳng ở biển Hoa Đông và biển Đông, theo hãng tin Jiji (Nhật Bản). Tờ Minh Báo (Hồng Kông) hồi 12.5 nhận định rằng Nhật Bản có thể đang hướng tới việc thành lập khối đồng minh với Việt Nam và Philippines nhằm phản đối những tuyên bố chủ quyền lãnh thổ phi lý của Trung Quốc (suu tam nguyentandung. org)

Bắt tàu hàng chở bùn thải từ Trung Quốc đưa vào Formosa

Bắt tàu hàng chở bùn thải từ Trung Quốc đưa vào Formosa (Tin tức thời sự) - 160 tấn chất thải lỏng độc hại từ cảng Đại Liên (Trung Quốc) vừa cập cảng Sơn Dương (Hà Tĩnh) để cung cấp cho Formosa đã bị bắt giữ. Xác nhận thông tin trên với Đất Việt, ông Phan Lam Sơn, phó Giám đốc Sở TN-MT Hà Tĩnh - cho biết, Lực lượng Phòng Cảnh sát môi trường (PC49) Công an Hà Tĩnh là đơn vị chủ trì, Sở TN-MT là đơn vị phối hợp điều tra vụ việc. Ảnh minh họa Thông tin cụ thể, chiều 15/9, một tàu hàng từ cảng Đại Liên (Trung Quốc) cập cảng Sơn Dương (Hà Tĩnh), đưa vào Formosa 160 tấn chất thải lỏng. Lực lượng  Phòng Cảnh sát môi trường (PC49) Công an Hà Tĩnh đã có mặt lập biên bản bắt giữ số hàng trên. Tờ Người đưa tin cho biết, thông tin trên hồ sơ nhập khẩu cho thấy, số chất thải lỏng này là bùn bô-xít độc hại. Tuy nhiên, trả lời báo Đất Việt, ông Lương Duy Hanh - Cục  Kiểm soát hoạt động bảo vệ môi trường, Bộ TNMT cho rằng đây không phải là bùn thải bô-xít mà là một dạng vật liệu lỏng chịu nhiệt dùng trong việc xây dựng lò đứng, lò cao. "Sở TN-MT là đơn vị phối hợp điều tra. Đến sáng 16/9, chúng tôi đã lấy mẫu kiểm nghiệm, tuy nhiên chưa có kết quả", ông Sơn nói.Cũng theo ông Sơn, sau khi bắt giữ số hàng trên Phòng Cảnh sát môi trường Hà Tĩnh đã tiến hành lấy mẫu kiệm nghiệm. An An Theo Baodatviet

EU ngày càng chuộng cá ngừ Việt Nam

Theo Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (Vasep), xuất khẩu cá ngừ của Việt Nam sang EU trong năm 2016 đã phục hồi sau một thời gian dài ảm đạm, đặc biệt càng về cuối năm càng tăng mạnh. Vasep cho biết 7 tháng đầu năm, xuất khẩu cá ngừ của Việt Nam sang EU không ổn định, tăng giảm thất thường. Tuy nhiên, những tháng sau đó đã tăng trưởng ổn định. Đặc biệt, tháng 10, kim ngạch xuất khẩu cá ngừ sang EU đạt gần 14 triệu USD, tăng hơn 92% so với tháng 10-2015, nâng tổng giá trị xuất khẩu cá ngừ sang đây trong 10 tháng đầu năm lên cao hơn 4,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 87,9 triệu USD. Hiện các sản phẩm cá ngừ của Việt Nam đã xuất được sang 20 nước trong khối EU. Trong đó, Italy, Đức và Bỉ là 3 thị trường nhập khẩu nhiều nhất. Tuy nhiên, 3 thị trường này lại có giá trị nhập khẩu các ngừ tăng trưởng không đều. Nếu Italy tăng trưởng liên tục từ đầu năm, Đức và Bỉ lại tăng giảm thất thường. Cá ngừ đại dương do ngư dân Khánh Hòa đánh bắt. Ảnh: Kỳ NamTheo Vasep, nếu như năm ngoái, các nước EU nhập khẩu nhiều sản phẩm cá ngừ chế biến (mã HS16) của Việt Nam thì năm nay lại giảm trong khi tăng nhập khẩu các sản phẩm cá ngừ tươi, sống, đông lạnh và khô (mã HS03). Tổng giá trị xuất khẩu cá ngừ tươi, sống, đông lạnh và khô (mã HS03) của Việt Nam sang EU trong 10 tháng đầu năm đạt gần 49 triệu USD, tăng 22% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, xuất khẩu cá ngừ chế biến (mã HS16) chỉ đạt 39 triệu USD, giảm 10%. Vasep đánh giá các sản phẩm cá ngừ đóng hộp của Việt Nam đang khó cạnh tranh tại các nước EU, do thuế cao. Còn các sản phẩm tương tự của Ecuador và Philippine đang có lợi thế vì được hưởng ưu đãi thuế quan 0%. Dự báo, do các thị trường bắt đầu bước vào mùa lễ hội lớn nhất trong năm nên giá trị xuất khẩu cá ngừ của Việt Nam sang EU sẽ tiếp tục tăng, đặc biệt là các sản phẩm tươi sống và đông lạnh có giá trị cao. T.Nguyễn (Báo NLĐ)

Đặc sản hải sản Việt Nam làm quà cho người Việt Kiều nước ngoài

Bạn đang muốn tìm đặc sản hải sản Việt Nam làm quà cho người nước ngoài, Việt Kiều. Sau đây là những gợi ý hay về các mặt hàng hải sản làm quà vừa ngon lại vừa ý nghĩa để dành tặng cho những ai xa quê hoặc mong muốn thưởng thức đặc sản đất Việt. TOP các đặc sản hải sản Việt Nam là quà cho người nước ngoài Việt Nam "rừng vàng, biển bạc" với phong cảnh hữu tình nên thơ như các địa điểm du lịch nổi tiếng trở thành kỳ quan của thế giới. Không những thế, ở đây còn rất nổi tiếng về các đặc sản riêng từng vùng. Nhắc đến Việt Nam hay những món đặc sản làm quà, không thể nào không nghĩ đến biển và hải sản biển. Nếu bạn muốn mua hải sản làm quà cho người thân, gia đình sinh sống tại Việt Nam thì có rất nhiều loại hải sản khác nhau và đa dạng. Tuy nhiên, nếu là mua đặc sản làm quà cho người nước ngoài thì đây là lại  một điều đặc biệt khác. Không chỉ cần hải sản ngon mà còn cần cả hải sản phù hợp để đem lên máy bay khi đi sang nước ngoài. TOP những loại đặc sản hải sản làm quà tặng cho Việt Kiều, khách nước ngoài đó là những mặt hàng hải sản khô. Hải sản khô là những loại hải sản đã được sơ chế, làm sạch và phơi khô. Việc phơi khô hải sản giúp cho hương vị hải sản vẫn được bảo toàn vẹn nguyên và còn có thể bảo quản được lâu và dễ dàng cho việc di chuyển. Mua quà tặng đặc sản hải sản Việt Nam cho người nước ngoài ở đâu Mách bạn các mặt hàng hải sản rất được ưa chuộng khi gửi tặng khách nước ngoài của công ty hải sản Ông Giàu: - Tôm khô Cà Mau: đứng đầu trong danh sách những món đặc sản làm quà cho khách du lịch và người nước ngoài. Tôm khô Cà Mau được làm từ những con tôm tươi ngon, làm sạch phơi khô. Vị tôm vẫn còn đảm bảo được vị ngọt khi chế biến. Tôm khô thường được đóng gói hút chân không trước khi giao đến khách hàng. - Mực khô Nha Trang: Mỗi một con mực khô là cả một hương vị mang biển cả. Mực ống câu được làm sạch và phơi qua nhiều nắng đẹp vàng cua Nha Trang và thịt mực săn lại. Món mực khô rất dễ vận chuyển và bảo quản, thường được chế biến thành món nướng hay làm gỏi. - Khô cá sặc: với hương vị mặn đậm đà, thịt dai thơm, khô cá sặc thường được chế biến thành món gỏi hấp dẫn. Bằng cách nướng cá sơ qua, sau đó lấy phần thịt cá rồi bớp gỏi cùng mắm chua ngọt thì đúng điệu luôn. Với những gợi ý đặc sản hải sản làm quà cho người nước ngoài, Việt Kiều là những món hải sản khô, dễ bảo quản, dễ di chuyển, chúc các bạn lựa chọn được cho mình loại hải sản làm ngon ngon miệng. Mọi chi tiết cần biết thêm thông tin, bạn có thể liên hệ trực tiếp với hải sản Ông Giàu.

Chiến lược giữ san hô vùng biển Việt Nam

(Thủy sản Việt Nam) - Vùng biển Việt Nam có khoảng trên 1.100 km2 rạn san hô, với 240 loài, phân bố rộng rãi từ Bắc tới Nam, nếu hệ sinh thái này bị mất, sẽ đồng nghĩa với sự cạn kiệt nguồn lợi thủy sản. Báo động chung Rạn san hô là nơi cư ngụ của 25% các loài sinh vật biển. Các rạn san hô có giá trị cực kỳ quan trọng, như điều hòa môi trường, cung cấp dinh dưỡng trong vùng biển thông qua các chu trình sinh, địa hóa; đồng thời còn là nơi cư trú, sinh đẻ và ương nuôi ấu trùng của nhiều loài thủy sinh vật không chỉ vùng bờ, mà còn từ ngoài khơi vào theo mùa.  Theo đánh giá của TS Dư Văn Toán, Viện Nghiên cứu Biển và Hải đảo, có thể 20 năm nữa, san hô không còn ở biển Việt Nam. Bởi hiện nay, nhìn nhận từ thực tế cho thấy, mỗi năm, Việt Nam mất hơn 50 tấn san hô, chưa kể mất san hô đen ở Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ninh, Hải Phòng. Theo các kết quả khảo sát mới nhất, rạn san hô tại đảo Cô Tô đã gần như không còn, còn ở Vịnh Hạ Long sát bờ đã “trắng” hoàn toàn. Các rạn san hô có vai trò cực kỳ quan trọng trong hệ sinh thái biển - Ảnh: CTV Để xảy ra tình trạng này, có thể nói nguyên nhân là do công tác kiểm soát và bảo vệ san hô tại Việt Nam rất kém. Cùng đó, các hoạt động đánh bắt, khai thác của ngư dân cũng “góp phần” gây ra tình trạng báo động hiện nay cho san hô. Nguy cơ tại miền Trung TS Vũ Đức Lợi, Phó Viện trưởng Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, qua kết quả khảo sát của các nhà khoa học thì đã có 50% diện tích san hô khu vực biển 4 tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế bị phá hủy, tương đương khoảng 400 ha. Và phải mất tầm 50 năm, thậm chí lâu hơn nữa mới có thể phục hồi, vì san hô phát triển rất chậm, mỗi năm chỉ lớn lên 1 - 2 cm. Theo PGS.TS Nguyễn Chu Hồi, Chủ tịch Hội Thiên nhiên và Môi trường biển, khu vực biển 4 tỉnh miền Trung có hệ sinh thái rạn san hô rất quan trọng. Đây là cơ sở để giữ cho vùng biển này giàu có về nguồn lợi hải sản. Chúng tạo ra quần thể sinh vật biển phong phú, tạo ra nguồn lợi đa dạng, được coi là ngôi nhà chung của các loài hải sản. Thường ở đâu có rạn san hô sẽ có khoảng 2.500 loài sinh vật biển lưu trú. Mất rạn san hô, những loài sinh vật biển không còn nơi sinh sản, đồng nghĩa với việc các loài hải sản sẽ không còn sinh sống ở đây. Từ đó dẫn đến hệ sinh thái mất đi. GS Đinh Văn Ưu, Khoa Khí tượng thủy văn và Hải dương học (Đại học Khoa học Tự nhiên Hà Nội) cho biết, theo nguyên lý tự nhiên, các rạn san hô có khả năng tự phục hồi, trứng san hô từ các rạn chưa chết sẽ phát tán ra môi trường, trôi đến và bám vào các khu vực san hô đã chết để giúp san hô mọc lại. Tuy nhiên, để san hô phát triển khỏe mạnh cần nhiều điều kiện, như: môi trường nước sạch; hệ sinh thái san hô còn nguyên vẹn với đầy đủ các sinh vật trong chuỗi thức ăn để tạo điều kiện cho các sinh vật có lợi cho san hô phát triển. Phục hồi lại rạn san hô đang được coi là cần thiết, tuy nhiên, rất khó để trở về hiện trạng ban đầu. Theo ông Nguyễn Chu Hồi, bây giờ các phương pháp phục hồi rạn san hô nhân tạo không khó. Cần đầu tư làm cấu kiện xi măng theo các hình dáng khác nhau của các rạn, sau đó thả xuống các rạn san hô chết. Cùng với nền cũ, một thời gian sau các ấu trùng san hô bám vào đâu thì các loài sinh vật biển sẽ chui vào đó trú ngụ. Tuy vậy, để phương pháp này hiệu quả, trước mắt phải kiểm tra chất lượng nước, xem trong nước có tồn tại hóa chất độc hại không. Đồng thời, kiểm tra lượng chất độc trong trầm tích. Tất cả an toàn mới tính đến biện pháp phục hồi. Vì nếu không thì có phục hồi cũng vô nghĩa. >> Theo các chuyên gia, để phục hồi nhanh hệ sinh thái biển nói chung, san hô nói riêng khu vực biển 4 tỉnh miền Trung, ngoài việc làm sạch nước biển, cơ quan quản lý cần triệt để cấm đánh bắt cá bằng các hình thức hủy diệt và đánh bắt cạn kiệt. Mặt khác, cần triệt để ngăn cấm việc xả thải từ đất liền. Hồng Hà

Nhật làm ăn lớn với ngư dân Việt Nam

Ngư dân Việt sẽ có thu nhập cao nếu khai thác theo công nghệ Nhật.  Đó là lời khẳng định của ông YUKIO KIKUCHI - giám đốc dự án phát triển ngành khai thác cá ngừ VN bền vững của Công ty Yanmar (Nhật Bản) ngay khi chiếc tàu câu cá ngừ đại dương đầu tiên của dự án hoàn tất. TIN BÀI LIÊN QUAN Nhật làm ăn lớn với ngư dân Việt Nam (05/08) Cộng đồng người Pháp hỗ trợ ngư dân Hoàng Sa (22/07) Đã đưa tàu cá Bình Thuận bị chìm vào bờ (12/07) Tìm thấy thi thể 1 ngư dân, lai dắt tàu cá vào bờ (10/07) Trung Quốc tăng gấp 3 số tàu ngăn cản tàu cá Việt Nam (10/07) Ông Yukio Kikuchi cho biết dự án này sẽ được triển khai tại ba tỉnh Bình Định, Phú Yên và Khánh Hòa với 180 chiếc, mục tiêu nâng cao thu nhập cho ngư dân VN bằng cách giảm chi phí đánh bắt bằng phương tiện, công nghệ hiện đại và tăng giá bán sản phẩm bằng việc nâng cao chất lượng cá. Đây là mẫu tàu đã sử dụng nhiều ở Nhật, có khả năng tiết kiệm tới 30% nhiên liệu so với tàu vỏ gỗ truyền thống cùng kích cỡ ở VN. Bằng dự án này, Yanmar mong muốn giúp ngư dân VN có thu nhập cao, hỗ trợ việc quản lý và phát triển thủy sản bền vững, cân đối lợi ích giữa các bên trong khai thác thủy sản, đặc biệt là ngành đánh bắt cá ngừ đại dương, để ngành này trở thành một hình mẫu cho các vùng khác tham khảo. * Vì sao Yanmar chọn VN thay vì quốc gia khác để thực hiện dự án này? Lộ trình triển khai dự án tại VN thế nào? Ảnh: T.Thành "Tôi nghĩ đây là cơ hội rất lớn cho các ngư dân trẻ để họ làm giàu, đổi đời vì sẽ được tiếp nhận công nghệ, được đào tạo trên những con tàu quy chuẩn để có thể ra khơi đánh bắt đúng quy trình, bảo quản con cá đúng chất lượng" Ông Yukio Kikuchi - Với hầu hết là tàu vỏ gỗ rất sơ khai, thời gian đánh bắt trên biển rất dài đến 20-25 ngày, chi phí về nhiên liệu quá cao, nghề khai thác cá ngừ ở VN dù đạt sản lượng rất cao nhưng chất lượng rất thấp. Theo khảo sát thực tế của chúng tôi, chỉ 20% sản lượng cá ngừ đại dương của VN đạt tiêu chuẩn xuất khẩu ở dạng sashimi (cá tươi), 80% còn lại buộc phải bán giá rất thấp cho các nhà máy để làm sản phẩm đông lạnh. Đây là một trong những lý do chúng tôi chọn VN làm thị trường điển hình. Triển khai dự án này, trước mắt chúng tôi giới thiệu mẫu tàu vật liệu mới. Ngư dân VN sẽ kiểm chứng công nghệ của Nhật qua hoạt động của con tàu này từ khâu khai thác, bảo quản đến sơ chế cá ngừ ngay trên tàu. Song song đó, chúng tôi sẽ làm việc với ba tỉnh trọng điểm câu cá ngừ đại dương ở VN là Khánh Hòa, Phú Yên và Bình Định cũng như Tổng cục Thủy sản, Bộ NN&PTNT về mô hình sản xuất tổ, đội. Chúng tôi mong được phía VN hỗ trợ để thành lập mô hình sản xuất tổ, đội khai thác cá ngừ đại dương theo công nghệ, phương tiện mới này. * Với ngư trường quá xa, thời tiết bất lợi, trình độ khai thác và bảo quản sản phẩm sau thu hoạch của ngư dân VN còn hạn chế... làm thế nào để Công ty Yanmar thực hiện hiệu quả mục tiêu dự án đã đặt ra, thưa ông? - Cơ bản thì ngư dân Nhật cũng có những vấn đề tương tự ngư dân VN. Nhưng hơn ai hết, ngư dân hiểu nhất công việc của họ theo hoạt động kinh doanh, khả năng đánh bắt, họ cũng biết tự cân đối giữa việc đánh bắt ngắn hay dài ngày. Chúng tôi tin vào mô hình kinh tế và công nghệ hiện đại, cá được bảo quản tốt trong vòng 15 ngày sau khi câu thì chất lượng tốt hơn, bán được giá cao hơn so với việc ngư dân ở lâu trên biển, dù đánh bắt được nhiều hơn. Mục tiêu chính của chúng tôi không phải là gia tăng sản lượng mà phải gia tăng chất lượng bởi vì cùng sản lượng đánh bắt, con cá hiện nay chỉ bán được 70.000 đồng/kg, nhưng cũng con cá đó nếu chất lượng tốt có thể bán được tới 200.000 đồng/kg. Bộ phận nghiên cứu và phát triển của Công ty Yanmar đã kiểm nghiệm thực địa ở Nhật và trong thời gian tới chúng tôi sẽ thử nghiệm con tàu này để xác nhận các thông số ở VN, từ đó biên soạn thành những cuốn sách, tài liệu giảng dạy một cách có hệ thống. Những tài liệu này cùng với đối tác chúng tôi như Công ty Tư vấn và đóng tàu Việt - Nhật, Trường đại học Nha Trang sắp tới sẽ truyền đạt công nghệ, kinh nghiệm, cách thức khai thác và bảo quản sản phẩm trên con tàu này cho các ngư dân gia nhập mô hình sản xuất tổ, đội tại ba tỉnh miền Trung. Chúng tôi hi vọng xây dựng được mô hình để ngành ngư nghiệp VN chuyên nghiệp và hiệu quả hơn.   * Ngư dân VN sẽ tham gia dự án này như thế nào, mua cổ phần và được hưởng lợi ra sao? - Để tạo dựng niềm tin giữa các bên cần phải có đơn vị chủ trì, tức một công ty cổ phần đánh cá. Những đối tác của chúng tôi đã cam kết sẽ đầu tư 50% tiền mặt vào con tàu, ngư dân (mỗi tổ, đội có năm chiếc tàu) đóng 50% giá trị còn lại theo hình thức góp cổ phần, mỗi người sẽ là một ông chủ của một con tàu để đi khai thác. Nhiệm vụ của ngư dân là ra biển khai thác sau khi đã được đào tạo thành một người đánh cá chuyên nghiệp từ trường học và công nghệ chúng tôi cung cấp. Sản phẩm khai thác được công ty sẽ xuất và qua thị trường Nhật để bán với giá cao (khoảng 12 USD/kg). Sau khi trừ cước vận tải hàng không, công ty cổ phần đánh cá sẽ chia đều lợi nhuận đó ra cho các bên. Khi thành công, chúng tôi sẽ chuyển giao dần cho các ngư dân VN, họ có thể mua lại 50% cổ phần còn lại để sở hữu 100% giá trị tàu cũng như công nghệ khai thác. Tôi tin khi mô hình hiệu quả, tự khắc ngư dân khác sẽ gia nhập và như thế ngành đánh cá VN sẽ có hệ thống, được đào tạo chính quy, việc quản lý nhà nước cũng thuận lợi hơn khi chỉ cần nói chuyện với đại diện của công ty thay vì nói chuyện với từng đại diện của 60 tàu cá ở từng tỉnh. Dù sẽ có nhiều khó khăn, nhưng chúng tôi hi vọng sẽ làm được cùng với ngư dân VN bởi việc xây dựng mô hình công ty cổ phần đánh cá sẽ mang lại nhiều lợi ích cho ngư dân. Theo tôi, đây là cơ hội để các ngư dân trẻ làm giàu, đổi đời vì sẽ được tiếp nhận công nghệ, được đào tạo trên những con tàu quy chuẩn để có thể ra khơi đánh bắt đúng quy trình, bảo quản con cá đúng chất lượng.   * Ngư dân HUỲNH QUANG TỊNH (Phú Yên):Nếu được bao tiêu sản phẩm, ngư dân sẽ tham giaSau khi tham quan tàu của Công ty Yanmar, chúng tôi thấy so với tàu gỗ truyền thống, tàu này thiết kế lạ hơn, và theo giới thiệu của Công ty Yanmar, khả năng bảo quản sản phẩm của tàu này tốt hơn nhiều. Nếu ngư dân VN tham gia 50% giá trị con tàu, tức khoảng 3 tỉ đồng, và theo quy định của Chính phủ thì chúng tôi được vay 70% (khoảng 2,1 tỉ đồng) thì cũng không phải là mức đầu tư quá lớn, có thể chấp nhận được. Tôi nghĩ nếu Công ty Yanmar tổ chức huấn luyện, đào tạo về nghề câu cá ngừ đại dương và bao tiêu sản phẩm như họ nói thì quá tốt. * Ông PHẠM NGỌC TUẤN (phó cục trưởng Cục Khai thác và bảo vệ nguồn lợi thủy sản, Tổng cục Thủy sản): Ủng hộ triển khai rộng Tổng cục Thủy sản rất ủng hộ Công ty Yanmar trong phát triển thủy sản VN, cụ thể là lĩnh vực khai thác cá ngừ đại dương. Đồng thời đề nghị Công ty Yanmar sớm chuyển giao công nghệ về tàu, máy móc, thiết bị khai thác trên tàu, công nghệ sơ chế bảo quản trên tàu cho ngư dân, thành lập chuỗi, thiết lập cơ chế hợp tác trong chuỗi giá trị từ khai thác đến tiêu thụ sản phẩm.   Có thể sản xuất hàng loạtChiếc tàu mẫu mà Công ty Yanmar vừa khánh thành có vỏ làm bằng composite, dài 18,5m, rộng 4,5m, trọng lượng 50 tấn, vận tốc hơn 11 hải lý/giờ, công suất máy 350CV, có thể chịu được sóng gió cấp 7-8, bố trí nơi ăn ở, nhà bếp, chỗ ngủ cho thủy thủ đoàn tám người.Giá thành mỗi tàu khoảng 6 tỉ đồng, kể cả trang thiết bị và ngư cụ. Ông Kikuchi cho biết hiện dự án đang được lập, nhưng Công ty Yanmar tự tin là có nhà máy riêng, có kinh nghiệm và công nghệ tốt về đóng tàu, mỗi năm có thể sản xuất 600-700 chiếc. “Thiết kế được khuôn mẫu tàu là có thể sản xuất hàng loạt, đó là ưu thế của tàu vỏ composite. Chúng tôi sẵn sàng hợp tác với các nhà máy đóng tàu tại VN như ở Viện Nghiên cứu  chế tạo tàu thủy Trường đại học Nha Trang, Công ty Tư vấn và đóng tàu Việt - Nhật và mạng lưới các nhà máy đóng tàu gỗ để sản xuất tàu đánh cá vỏ composite” - ông Kikuchi cho biết.   sưu tầm TIẾN THÀNH - DUY THANH  - Báo TN Nếu chúng ta làm được như bài báo này thì tốt quá. Vừa  giúp ngư dân làm giàu vừa góp phần bảo vê Tổ quốc.