Xem Nhiều 3/2024 # Nhật Làm Ăn Lớn Với Ngư Dân Việt Nam # Top Yêu Thích

Ngư dân Việt sẽ có thu nhập cao nếu khai thác theo công nghệ Nhật.  Đó là lời khẳng định của ông YUKIO KIKUCHI – giám đốc dự án phát triển ngành khai thác cá ngừ VN bền vững của Công ty Yanmar (Nhật Bản) ngay khi chiếc tàu câu cá ngừ đại dương đầu tiên của dự án hoàn tất.

Tàu nghiên cứu và đào tạo cá ngừ đại dương vỏ composite của Công ty Yanmar đã hạ thủy ngày 2/8.

Tàu nghiên cứu và đào tạo cá ngừ đại dương vỏ composite của Công ty Yanmar đã hạ thủy ngày 2/8.

Chiếc Yanmar 01 chạy thử trên vùng biển Khánh Hòa

Chiếc Yanmar 01 chạy thử trên vùng biển Khánh Hòa

TIN BÀI LIÊN QUAN

  • Nhật làm ăn lớn với ngư dân Việt Nam (05/08)
  • Cộng đồng người Pháp hỗ trợ ngư dân Hoàng Sa (22/07)
  • Đã đưa tàu cá Bình Thuận bị chìm vào bờ (12/07)
  • Tìm thấy thi thể 1 ngư dân, lai dắt tàu cá vào bờ (10/07)
  • Trung Quốc tăng gấp 3 số tàu ngăn cản tàu cá Việt Nam (10/07)

Ông Yukio Kikuchi cho biết dự án này sẽ được triển khai tại ba tỉnh Bình Định, Phú Yên và Khánh Hòa với 180 chiếc, mục tiêu nâng cao thu nhập cho ngư dân VN bằng cách giảm chi phí đánh bắt bằng phương tiện, công nghệ hiện đại và tăng giá bán sản phẩm bằng việc nâng cao chất lượng cá.

Đây là mẫu tàu đã sử dụng nhiều ở Nhật, có khả năng tiết kiệm tới 30% nhiên liệu so với tàu vỏ gỗ truyền thống cùng kích cỡ ở VN.

Bằng dự án này, Yanmar mong muốn giúp ngư dân VN có thu nhập cao, hỗ trợ việc quản lý và phát triển thủy sản bền vững, cân đối lợi ích giữa các bên trong khai thác thủy sản, đặc biệt là ngành đánh bắt cá ngừ đại dương, để ngành này trở thành một hình mẫu cho các vùng khác tham khảo.

* Vì sao Yanmar chọn VN thay vì quốc gia khác để thực hiện dự án này? Lộ trình triển khai dự án tại VN thế nào?

Ông Yukio Kikuchi

Ông Yukio Kikuchi

Ảnh: T.Thành

“Tôi nghĩ đây là cơ hội rất lớn cho các ngư dân trẻ để họ làm giàu, đổi đời vì sẽ được tiếp nhận công nghệ, được đào tạo trên những con tàu quy chuẩn để có thể ra khơi đánh bắt đúng quy trình, bảo quản con cá đúng chất lượng”

Ông Yukio Kikuchi

– Với hầu hết là tàu vỏ gỗ rất sơ khai, thời gian đánh bắt trên biển rất dài đến 20-25 ngày, chi phí về nhiên liệu quá cao, nghề khai thác cá ngừ ở VN dù đạt sản lượng rất cao nhưng chất lượng rất thấp.

Theo khảo sát thực tế của chúng tôi, chỉ 20% sản lượng cá ngừ đại dương của VN đạt tiêu chuẩn xuất khẩu ở dạng sashimi (cá tươi), 80% còn lại buộc phải bán giá rất thấp cho các nhà máy để làm sản phẩm đông lạnh.

Đây là một trong những lý do chúng tôi chọn VN làm thị trường điển hình.

Triển khai dự án này, trước mắt chúng tôi giới thiệu mẫu tàu vật liệu mới. Ngư dân VN sẽ kiểm chứng công nghệ của Nhật qua hoạt động của con tàu này từ khâu khai thác, bảo quản đến sơ chế cá ngừ ngay trên tàu.

Song song đó, chúng tôi sẽ làm việc với ba tỉnh trọng điểm câu cá ngừ đại dương ở VN là Khánh Hòa, Phú Yên và Bình Định cũng như Tổng cục Thủy sản, Bộ NN&PTNT về mô hình sản xuất tổ, đội.

Chúng tôi mong được phía VN hỗ trợ để thành lập mô hình sản xuất tổ, đội khai thác cá ngừ đại dương theo công nghệ, phương tiện mới này.

* Với ngư trường quá xa, thời tiết bất lợi, trình độ khai thác và bảo quản sản phẩm sau thu hoạch của ngư dân VN còn hạn chế… làm thế nào để Công ty Yanmar thực hiện hiệu quả mục tiêu dự án đã đặt ra, thưa ông?

– Cơ bản thì ngư dân Nhật cũng có những vấn đề tương tự ngư dân VN. Nhưng hơn ai hết, ngư dân hiểu nhất công việc của họ theo hoạt động kinh doanh, khả năng đánh bắt, họ cũng biết tự cân đối giữa việc đánh bắt ngắn hay dài ngày.

Chúng tôi tin vào mô hình kinh tế và công nghệ hiện đại, cá được bảo quản tốt trong vòng 15 ngày sau khi câu thì chất lượng tốt hơn, bán được giá cao hơn so với việc ngư dân ở lâu trên biển, dù đánh bắt được nhiều hơn.

Mục tiêu chính của chúng tôi không phải là gia tăng sản lượng mà phải gia tăng chất lượng bởi vì cùng sản lượng đánh bắt, con cá hiện nay chỉ bán được 70.000 đồng/kg, nhưng cũng con cá đó nếu chất lượng tốt có thể bán được tới 200.000 đồng/kg.

Bộ phận nghiên cứu và phát triển của Công ty Yanmar đã kiểm nghiệm thực địa ở Nhật và trong thời gian tới chúng tôi sẽ thử nghiệm con tàu này để xác nhận các thông số ở VN, từ đó biên soạn thành những cuốn sách, tài liệu giảng dạy một cách có hệ thống.

Những tài liệu này cùng với đối tác chúng tôi như Công ty Tư vấn và đóng tàu Việt – Nhật, Trường đại học Nha Trang sắp tới sẽ truyền đạt công nghệ, kinh nghiệm, cách thức khai thác và bảo quản sản phẩm trên con tàu này cho các ngư dân gia nhập mô hình sản xuất tổ, đội tại ba tỉnh miền Trung.

Chúng tôi hi vọng xây dựng được mô hình để ngành ngư nghiệp VN chuyên nghiệp và hiệu quả hơn.

 

* Ngư dân VN sẽ tham gia dự án này như thế nào, mua cổ phần và được hưởng lợi ra sao?

– Để tạo dựng niềm tin giữa các bên cần phải có đơn vị chủ trì, tức một công ty cổ phần đánh cá. Những đối tác của chúng tôi đã cam kết sẽ đầu tư 50% tiền mặt vào con tàu, ngư dân (mỗi tổ, đội có năm chiếc tàu) đóng 50% giá trị còn lại theo hình thức góp cổ phần, mỗi người sẽ là một ông chủ của một con tàu để đi khai thác.

Nhiệm vụ của ngư dân là ra biển khai thác sau khi đã được đào tạo thành một người đánh cá chuyên nghiệp từ trường học và công nghệ chúng tôi cung cấp.

Sản phẩm khai thác được công ty sẽ xuất và qua thị trường Nhật để bán với giá cao (khoảng 12 USD/kg).

Sau khi trừ cước vận tải hàng không, công ty cổ phần đánh cá sẽ chia đều lợi nhuận đó ra cho các bên.

Khi thành công, chúng tôi sẽ chuyển giao dần cho các ngư dân VN, họ có thể mua lại 50% cổ phần còn lại để sở hữu 100% giá trị tàu cũng như công nghệ khai thác.

Tôi tin khi mô hình hiệu quả, tự khắc ngư dân khác sẽ gia nhập và như thế ngành đánh cá VN sẽ có hệ thống, được đào tạo chính quy, việc quản lý nhà nước cũng thuận lợi hơn khi chỉ cần nói chuyện với đại diện của công ty thay vì nói chuyện với từng đại diện của 60 tàu cá ở từng tỉnh.

Dù sẽ có nhiều khó khăn, nhưng chúng tôi hi vọng sẽ làm được cùng với ngư dân VN bởi việc xây dựng mô hình công ty cổ phần đánh cá sẽ mang lại nhiều lợi ích cho ngư dân.

Theo tôi, đây là cơ hội để các ngư dân trẻ làm giàu, đổi đời vì sẽ được tiếp nhận công nghệ, được đào tạo trên những con tàu quy chuẩn để có thể ra khơi đánh bắt đúng quy trình, bảo quản con cá đúng chất lượng.

 

* Ngư dân HUỲNH QUANG TỊNH (Phú Yên):Nếu được bao tiêu sản phẩm, ngư dân sẽ tham giaSau khi tham quan tàu của Công ty Yanmar, chúng tôi thấy so với tàu gỗ truyền thống, tàu này thiết kế lạ hơn, và theo giới thiệu của Công ty Yanmar, khả năng bảo quản sản phẩm của tàu này tốt hơn nhiều.

Nếu ngư dân VN tham gia 50% giá trị con tàu, tức khoảng 3 tỉ đồng, và theo quy định của Chính phủ thì chúng tôi được vay 70% (khoảng 2,1 tỉ đồng) thì cũng không phải là mức đầu tư quá lớn, có thể chấp nhận được.

Tôi nghĩ nếu Công ty Yanmar tổ chức huấn luyện, đào tạo về nghề câu cá ngừ đại dương và bao tiêu sản phẩm như họ nói thì quá tốt.

* Ông PHẠM NGỌC TUẤN (phó cục trưởng Cục Khai thác và bảo vệ nguồn lợi thủy sản, Tổng cục Thủy sản):

Ủng hộ triển khai rộng

Tổng cục Thủy sản rất ủng hộ Công ty Yanmar trong phát triển thủy sản VN, cụ thể là lĩnh vực khai thác cá ngừ đại dương.

Đồng thời đề nghị Công ty Yanmar sớm chuyển giao công nghệ về tàu, máy móc, thiết bị khai thác trên tàu, công nghệ sơ chế bảo quản trên tàu cho ngư dân, thành lập chuỗi, thiết lập cơ chế hợp tác trong chuỗi giá trị từ khai thác đến tiêu thụ sản phẩm.

 

Có thể sản xuất hàng loạtChiếc tàu mẫu mà Công ty Yanmar vừa khánh thành có vỏ làm bằng composite, dài 18,5m, rộng 4,5m, trọng lượng 50 tấn, vận tốc hơn 11 hải lý/giờ, công suất máy 350CV, có thể chịu được sóng gió cấp 7-8, bố trí nơi ăn ở, nhà bếp, chỗ ngủ cho thủy thủ đoàn tám người.Giá thành mỗi tàu khoảng 6 tỉ đồng, kể cả trang thiết bị và ngư cụ.

Ông Kikuchi cho biết hiện dự án đang được lập, nhưng Công ty Yanmar tự tin là có nhà máy riêng, có kinh nghiệm và công nghệ tốt về đóng tàu, mỗi năm có thể sản xuất 600-700 chiếc.

“Thiết kế được khuôn mẫu tàu là có thể sản xuất hàng loạt, đó là ưu thế của tàu vỏ composite. Chúng tôi sẵn sàng hợp tác với các nhà máy đóng tàu tại VN như ở Viện Nghiên cứu  chế tạo tàu thủy Trường đại học Nha Trang, Công ty Tư vấn và đóng tàu Việt – Nhật và mạng lưới các nhà máy đóng tàu gỗ để sản xuất tàu đánh cá vỏ composite” – ông Kikuchi cho biết.

 

sưu tầm TIẾN THÀNH – DUY THANH  – Báo TN

Nếu chúng ta làm được như bài báo này thì tốt quá. Vừa  giúp ngư dân làm giàu vừa góp phần bảo vê Tổ quốc.

Cùng Chuyên Mục
Bài Viết Trước
Bài Viết Sau